●大田区内渡しの略歴　下流より記載…詳しくは本文を参照
1、「羽田の渡し（六左右衛門の渡し）」
　または「古渡し」とも言う。渡しの起源はあきらかでない。大師橋架設により廃止された。昭和14年（1939）

2、「大師の渡し（新渡し）」
　明治10年（1877）本羽田公園の近くから葦（アシ）の茂った川原の細い道を１キロほど歩くと渡しの乗り場に着く。対岸は大師河原村字中瀬の船着き場。利用者は羽田の半分以下といわれた。

3、「六郷の渡し」
　明治７年（1874）、左内橋の架橋により廃止された。当時の六郷橋の船頭は28人であった、左内は、彼らに250円という大金の補償金を払った。これにより、186年の長きにわたった六郷の渡しは姿を消した。渡しの始めは貞享５年（1688）である。

４、「小向の渡し」
　もとは荏原群にあった橘樹群小向村は、多摩川の流れが変わったため、現在では川崎市側に移ってしまった。そのため、畑にいくため渡しを造った。つまり作業のための作業渡しなのである。大正10年（1921）に廃止された。

５、「矢口渡し（古市場の渡し）」
　多摩川大橋の架設により、昭和24年（1949）に廃止された。

６、「平間の渡し」　
　『新編武蔵風土記稿』によれば、冬の10月から3月は仮橋を造り、渡船場付近を「萩原瀬」といっていた。明和３年（1766）から渡しの運上金を納めていることから、渡しの設立はかなり古いのではないかと言われている。その証左として正保年中改訂図（1644〜47）に渡しについて「船渡百間」との記述があります。
　 この平間街道は「品川道」とか「池上道」と呼ばれていました。明治９年（1867）に大森駅が開設すると、この道は品川より大森駅に向かう道として知られていました。

　 この渡しの直ぐそばに造られたのが「ガス橋」です、この橋に人だけが渡れる２メートルほどの板橋を造りました。昭和６年（1931）のことです。その後、都市化により消滅したと言われる。

７、「丸子の渡し」
　古くは「まりこの渡し」と呼ばれています。渡しの船は４艘、10月から３月までは土橋が掛けられて歩きました。土橋の長さは四六間（約151メートル）、幅は一間（3.6メートル）であったと言われています。昭和10年（1935）丸子橋架橋により廃止された。